JMⅡ型無沉孔基本型膜片聯(lián)軸器是由幾組膜片（不銹鋼薄扳）用螺栓交錯(cuò)地與兩半聯(lián)軸器聯(lián)接，每組膜片由數(shù)片疊集而成，膜片分為連桿式和不同形狀的整片式。

膜片聯(lián)軸器靠膜片的彈性變形來補(bǔ)償所聯(lián)兩軸的相對(duì)位移，是一種的金屬?gòu)椥栽闲月?lián)軸器，不用潤(rùn)滑，結(jié)構(gòu)較緊湊，，使用壽命長(zhǎng)，無旋轉(zhuǎn)間隙， 不受溫度和油污影響，具有耐酸、耐堿、的特點(diǎn)，適用于高溫、高速、有腐蝕介質(zhì)工況環(huán)境的軸系傳動(dòng)，廣泛用于各種機(jī)械裝置的軸系傳動(dòng)，如水泵（尤其是 大功率、化工泵）、風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)、液壓機(jī)械、石油機(jī)械、印刷機(jī)械、紡織機(jī)械、化工機(jī)械、礦山機(jī)械、冶金機(jī)械、航空（直升飛機(jī)）、艦艇高速動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，經(jīng) 動(dòng)平衡后應(yīng)用于高速傳動(dòng)軸系已比較普遍。

JMⅡ型無沉孔基本型膜片聯(lián)軸器具械、承載能力大、質(zhì)量輕、結(jié)構(gòu)尺寸小，傳動(dòng)效率和傳動(dòng)、性好、裝拆方便，且具有無相對(duì)滑動(dòng)，不需潤(rùn) 滑，使用壽命長(zhǎng)、無噪聲、耐酸、堿、等特點(diǎn)，可用于高溫、低溫和有油、有水和腐蝕介質(zhì)的工況環(huán)境。適用于中、高速、大轉(zhuǎn)矩軸系傳動(dòng)。以及各種機(jī)械裝 置載荷變化不大的軸系傳動(dòng)，通用性。

不對(duì)中是旋轉(zhuǎn)機(jī)械   為常見的故障之一， 據(jù)美國(guó)Texas 州Mo nsato 化工公司報(bào)道， 在所測(cè)得的機(jī)械故障中， 60 %的故障與不對(duì)中有關(guān)。同時(shí)， 由于設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)方面的因素， 以及材質(zhì)不均勻、制造安裝誤差等原因， 實(shí)際轉(zhuǎn)子— 軸承系統(tǒng)的中心慣性主軸都或多或少地偏離其旋轉(zhuǎn)軸線。這樣， 當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)各微元質(zhì)量的離心慣性力組成一組不平衡力系。轉(zhuǎn)子— 軸承系統(tǒng)在不平衡力或不平衡力矩的激勵(lì)下所產(chǎn)生的振動(dòng)稱為不平衡響應(yīng)。用雙轉(zhuǎn)子來模擬航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子系統(tǒng)， 通過實(shí)驗(yàn)測(cè)出了臨界轉(zhuǎn)速和不平衡響應(yīng)， 并驗(yàn)證了所提出的基于復(fù)雜變量的傳遞矩陣法。在傳遞矩陣法的基礎(chǔ)上， 預(yù)測(cè)撓性轉(zhuǎn)子系統(tǒng)中軸承的動(dòng)力特性和不平衡量的分布。對(duì)存在不平衡的轉(zhuǎn)子的振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行分析， 得出了轉(zhuǎn)子不平衡故障在時(shí)域、時(shí)延域、幅值域和頻域上的特征。

膜片聯(lián)軸器有幾組膜片(不銹鋼薄板)用螺栓交錯(cuò)與兩半聯(lián)軸器聯(lián)結(jié)， 每組膜片有數(shù)組片疊集而成， 膜片分為連桿式和不同形狀的整片式。各種條件下膜片聯(lián)軸器軸向振動(dòng)的特征值， 從理論上， 導(dǎo)出軸向剛度的估算公式， 由該公式求出的固有頻率和實(shí)驗(yàn)相吻合。自從20 世紀(jì)80 年代初我國(guó)   臺(tái)大功率高速膜片聯(lián)軸器試驗(yàn)成功以來， 憑借該型聯(lián)軸器優(yōu)異的性能， 應(yīng)用范圍逐漸擴(kuò)大， 在部分場(chǎng)合可以取代齒輪聯(lián)軸器。從機(jī)械振動(dòng)的角度對(duì)膜片聯(lián)軸器進(jìn)行研究， 其出發(fā)點(diǎn)是轉(zhuǎn)子的振動(dòng)對(duì)膜片聯(lián)軸器的影響。對(duì)膜片聯(lián)軸器的軸向和橫向振動(dòng)進(jìn)行分析， 計(jì)算出它的“ 棒狀” 振動(dòng)和回轉(zhuǎn)振動(dòng)的固有頻率， 并比較了不同的轉(zhuǎn)子不平衡量對(duì)系統(tǒng)固有頻率的影響。

隨著膜片聯(lián)軸器在大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械設(shè)備中的廣泛應(yīng)用， 研究膜片聯(lián)軸器耦合的不對(duì)中轉(zhuǎn)子— 軸承系統(tǒng)的不平衡響應(yīng)是有實(shí)際工程意義的。