JM膜片聯軸器的彈性元件由很薄的不銹鋼膜片疊合成的膜片組件，膜片通常有束腰型，多邊環形等形狀，處于同一分布圓上的螺栓分別與主從動法蘭聯接。膜片組件以三維變形形式承受主從動法蘭的不對中。

JM膜片聯軸器又叫彈性疊片聯軸器，或疊片撓性聯軸器，近幾年發展起來的新型聯軸器之一，該金屬膜片聯軸器能補償聯接的兩軸系的各種不對中誤差（徑向的誤差、軸向的誤差，角位移誤差，溫升變化引起的誤差），JMI型帶沉孔基本型膜片聯軸器，主要靠聯軸器中間的彈性金屬膜片來傳遞兩軸之間的轉矩，具有減振吸振、無磨損、無需維護的優點，是當今替代齒式聯軸器及一般聯軸器的理想產品，我廠執行的標準為(JB/T 9147-1999)。

JM膜片聯軸器這種特性有點像波紋管聯軸器，實際上聯軸器傳遞扭矩的方式都差不多。膜片本身很薄，所以當相對位移荷載產生時它很容易彎曲，因此可以承受高達1。5度的偏差，同時在伺服系統中產生較低的軸承負荷。膜片聯軸器常用于伺服系統中，膜片具有很好的扭矩剛性，但稍遜于波紋管聯軸器。另一方面，膜片聯軸器非常精巧，如果在使用中誤用或沒有正確安裝則很容易損壞。所以偏差在聯軸器的正常運轉的承受范圍之內是非常   的。選擇適合的聯軸器是用好聯軸器的關鍵一步，在設計階段就得考慮選用什么類型的聯軸器了。

JM膜片聯軸器是一種全金屬撓性聯軸器。它通過彈性元件——膜片組件將驅動機所產生的扭矩傳遞給從動機，并補償機組兩軸線間由于制造誤差、安裝誤差、承載后的變形以及溫度變化等所引起的軸向、徑向及角向偏移。潤滑不僅會使系統變得復雜（供回油管路、油泵、監測、報警??），而且常常會因積油、垢積而增加新的不平衡，近一步導致軸系的振動和噪音。

無需維護的轉動機械（或裝置），應該作為產品設計者的   高宗旨和境界。

可在不干擾主從動裝置的情況下裝拆只須設計兩個轉接法蘭，就會在需要時將整臺聯軸器在一、二個小時內完成裝拆或   換。這一特點在石油化工流程設備中具有特別的優勢。

能在惡劣的條件下運行由于聯軸器的關鍵件－撓性組件－系由不銹鋼材料制成，不僅能抗拒酸堿鹽的腐蝕，而且能在攝氏300 度條件下保持原有的機械性能，這種特性是其它聯軸器（特別是橡膠類聯軸器）所不及的。