KL十字滑塊聯(lián)軸器由兩個(gè)在端面上開有凹槽的半聯(lián)軸器和一個(gè)兩面帶有凸牙的中間盤組成。因凸牙可在凹槽中滑動(dòng)，故可補(bǔ)償安裝及運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)兩軸間的相對(duì)位移。這種聯(lián)軸器零件的材料可用45鋼，工作表面需要進(jìn)行熱處理，以提高其硬度；要求較低時(shí)也可用Q275鋼，不進(jìn)行熱處理。為了減少摩擦及磨損，使用時(shí)應(yīng)從中間盤的油孔中注油進(jìn)行潤(rùn)滑。 因?yàn)榘肼?lián)軸器與中間盤組成移動(dòng)副，不能發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，故主動(dòng)軸與從動(dòng)軸的角速度應(yīng)相等。但在兩軸間有相對(duì)位移的情況下工作時(shí)，中間盤就會(huì)產(chǎn)生很大的離心力，從而增大動(dòng)載荷及磨損。因此選用時(shí)應(yīng)注意其工作轉(zhuǎn)速不得大于規(guī)定值。 這種聯(lián)軸器一般用于轉(zhuǎn)速n<250r/min，軸的剛度較大，且無劇烈沖擊處。

許用補(bǔ)償量：軸向△ x=1~2mm ， 徑向△ y ≤ 0。2mm ，角向△α≤ 40 ′。

目前， 植物油廠使用的蒸脫機(jī)由于制造和安裝的誤差， 被聯(lián)接的蒸脫機(jī)主軸與減速器輸出軸對(duì)中不準(zhǔn)確， 即使安裝時(shí)精度較高， 在工作中常因重量不平衡及基礎(chǔ)下沉等原因， 兩軸間的相對(duì)位置發(fā)生變化產(chǎn)生徑向位移和角位移。由于這些位移的存在導(dǎo)致蒸脫機(jī)密封不嚴(yán)， 減速器齒輪損壞頻繁， 影響了產(chǎn)品質(zhì)量。為了解決這一問題， 我們于2003年年初對(duì)十字滑塊聯(lián)軸器進(jìn)行了改造。改造后經(jīng)過3年使用， 效果良好。現(xiàn)將改進(jìn)情況進(jìn)行介紹， 以供同行參考。

十字滑塊聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)

十字滑塊聯(lián)軸器主要用來傳動(dòng)平行位移或角位移， 是由左右兩端面分別開有一個(gè)凹槽的半聯(lián)軸器和一個(gè)兩面都有榫的圓盤組成。凹槽的中心線分別通過兩軸的中心， 兩榫中心線相互垂直并通過圓盤中心。半聯(lián)軸器分別裝在主、從動(dòng)軸上， 由圓盤兩面的榫分別嵌入半聯(lián)軸器的凹槽中構(gòu)成動(dòng)聯(lián)接。